Теплообменник контура

Теплообменник контура Уплотнения теплообменника Kelvion FA161 Рыбинск Выберите среду Жидкость-жидкость Пар-жидкость.

Можно выделить такие основные факторы, влияющие на его теплопередающую способность: Накопление примесей ведет к загрязнению теплообменника контура и тем самым к увеличению потери напора в фильтре. Пластинчатый теплообменник для горячей воды полностью решает эту проблему, разделяя два контура. Такие признанные торговые марки как Vaillant, Protherm, Navien не выпускают на украинский рынок котлы с битермическим теплообменником чтобы избежать чрезмерных поломок, связынных с неправильным выбором котлов, установкой их в системы с жесткой водой. Действие контура охлаждения заключается в следующем: Теплообменник в такой системе отопления главный прибор позволяющий экономить. Это может быть паяная или сварная модель, разборная, кожухотрубная.

Пластинчатый теплообменник ЭТРА ЭТ-200 Сургут

Паяный пластинчатый теплообменник SWEP B200T Дзержинск теплообменник контура

Во время работы через теплообменник проходит, с одной стороны, топливо, поступающее из топливного бака самолета, причем топливо проходит через указанные вход и выход для жидкости, и, с другой стороны, масло из контура циркуляции масла системы смазки генератора со встроенным приводом самолета, причем масло проходит через другие входы и выходы для жидкости теплообменника. Топливо имеет температуру ниже температуры масла которое нагревается при контакте с генератором со встроенным приводом , и теплообменник обеспечивает возможность охлаждения масла.

Далее более подробно рассмотрим, в частности, контур циркуляции топлива, проходящий через теплообменник. Засорение теплообменника из-за посторонних примесей также называемых загрязняющие вещества , присутствующих в топливе, является потенциально возможной неисправностью, которая может произойти в любой момент после определенного времени работы турбореактивного двигателя.

Частичное засорение теплообменника ведет к потере напора, что может нарушить правильную работу элементов системы, расположенных ниже по потоку относительно теплообменника, и полное засорение теплообменника может разорвать контур циркуляции топлива и тем самым вызвать остановку турбореактивного двигателя.

Среди различных известных типов теплообменников, которые могут использоваться в контуре циркуляции топлива турбореактивного двигателя, следует отметить трубчатые теплообменники и пластинчатые теплообменники. Трубчатые теплообменники имеют матричную структуру, образованную множеством трубок, которые разделяют две жидкости, проходящие через теплообменник.

Проходное сечение трубок должно отвечать требованиям технологической реализуемости. Другими словами, ниже некоторого минимального внутреннего диаметра трубок эти трубки слишком трудно изготовить. Минимальный внутренний диаметр часто заметно больше диаметра примесей, присутствующих в топливе, так что вероятность засорения теплообменника этого типа остается низкой, но она существует.

Однако для увеличения тепловой производительности теплообменника трубки обычно имеют штыри на их внутренних поверхностях. Указанные штыри улавливают примеси, и пойманные штырями примеси движутся и постепенно истирают трубку до тех пор, пока в ней не образуются отверстия.

Эти отверстия могут повлечь за собой существенные проблемы. Пластинчатые теплообменники имеют преимущество в том, что они могут иметь проходные сечения для жидкости меньше, чем у трубчатых теплообменников, но чем меньше проходные сечения, тем выше риск засорения. Таким образом, пластинчатые теплообменники сегодня используются в турбореактивных двигателях мало, если вообще используются.

Независимо от типа используемого теплообменника, предпочтительно, чтобы отсутствовала необходимость в контроле засорения теплообменника. Это требует наличия защиты от засорения теплообменника. Поэтому проходные сечения для жидкости в теплообменнике выполняются таким образом, чтобы их размер был больше размера самых больших примесей, которые могут присутствовать в жидкости.

Из-за этого указанные проходные сечения, как правило, имеют существенные размеры. Задачей настоящего изобретения является создание системы теплообменника, обеспечивающей возможность использования, если требуется, теплообменника с небольшими проходными сечениями для жидкости, при этом исключающей контроль засорения теплообменника. Для решения этой задачи согласно изобретению создана система теплообменника, через которую протекает жидкость, содержащая теплообменник с входом для жидкости и выходом для жидкости, перепускной клапан с входом для жидкости и выходом для жидкости и самоочищающийся фильтр с входом для жидкости и двумя выходами для жидкости, один из которых является выходом для отфильтрованной жидкости и другой является выходом для неотфильтрованной жидкости, причем выход для отфильтрованной жидкости соединен с входом теплообменника, и выход для неотфильтрованной жидкости соединен с входом клапана, причем выход для жидкости теплообменника подсоединен ниже по потоку относительно выхода клапана.

Таким образом, система согласно изобретению содержит самоочищающийся фильтр, соединенный с входом теплообменника. В начале через этот фильтр проходит вся жидкость, поступающая в систему. Вход теплообменника тем самым является входом для жидкости системы. Фильтр улавливает все примеси, имеющие размер больше, чем ячейки переплетения фильтра.

Накопление примесей ведет к загрязнению фильтра и тем самым к увеличению потери напора в фильтре. Когда давление на входе перепускного клапана, которое растет, достигает предварительно заданного порогового значения, клапан открывается. Это открытие удерживает потери напора на допустимом уровне и позволяет всей жидкости течь через клапан.

Поток жидкости будет заставлять перемещаться примеси, уловленные самоочищающимся фильтром, и тем самым очищать фильтр. Параллельно с этим фильтрующая поверхность, освобожденная от примесей, позволит проходить через нее жидкости, так что потери напора будут уменьшаться. Клапан будет постепенно закрываться, и фильтр возобновит свою нормальную работу.

Независимо от положения открытое или закрытое перепускного клапана, теплообменник всегда защищен от примесей с помощью фильтра. Поэтому больше нет риска засорения теплообменника, так что можно исключить контроль его засорения. Более того, в случае трубчатого теплообменника со штырями, указанный риск образования отверстий в трубке также исключается.

Кроме того, вместо трубчатого теплообменника можно использовать пластинчатый теплообменник с небольшими проходными сечениями, который в целом меньше по размерам, легче и имеет большую производительность с точки зрения теплообмена в сравнении с трубчатым теплообменником. Наконец, так как фильтр является самоочищающимся и теплообменник защищен от примесей, указанные элементы не нужно чистить или заменять часто, или возможно даже не нужно чистить совсем, что уменьшает затраты на обслуживание системы.

Другой задачей изобретения является создание контура циркуляции топлива турбомашины, содержащий указанную систему теплообменника. Изобретение применимо для всех типов турбомашин, наземных или авиационных и, в частности, к турбореактивным двигателям самолетов. Изобретение и его преимущества станут более понятны после прочтения последующего подробного описания, приведенного со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:.

Контур 10 содержит, если смотреть в направлении от стороны выше по потоку к стороне ниже по потоку: Инжекторы 24 располагаются в камере сгорания турбореактивного двигателя. Система 14 теплообменника согласно изобретению содержит самоочищающийся фильтр 2, теплообменник 4 и перепускной клапан 6. Через теплообменник 4 проходит, с одной стороны, топливо от контура 10 циркуляции топлива, и, с другой стороны, масло из контура Топливо имеет температуру ниже температуры масла во время работы турбореактивного двигателя, и теплообменник 4 обеспечивает возможность охлаждения масла.

Как показано на чертеже, система 14 теплообменника располагается выше по потоку относительно основного фильтра 16 контура 10 и ниже по потоку относительно топливного насоса 12 низкого давления контура Самоочищающийся фильтр 2 имеет вход 2а для жидкости и два выхода для жидкости, из которых один является выходом 2b для отфильтрованной жидкости, а другой является выходом 2с для неотфильтрованной жидкости.

Благодаря улучшению термодинамического цикла достигнут значительный прогресс в турбореактивных двигателях в отношении снижения потребления топлива и увеличения их удельной мощности. Указанное усовершенствование получено, в частности, за счет увеличения давления поступающего в камеру сгорания воздуха и увеличения температуры на входе турбины.

Однако увеличение температуры на входе турбины требует интенсивного охлаждения лопаток направляющего соплового аппарата и лопаток первой ступени турбины высокого давления, которая осуществляет привод компрессора высокого давления, причем именно эти лопатки подвергаются воздействию наиболее высоких температур и высокому уровню напряжений.

Такое охлаждение обычно осуществляется отбором части потока воздуха под давлением через последнюю ступень компрессора высокого давления и обдувом участков, работающих в условиях высоких температур. В современных турбореактивных двигателях с высокой степенью сжатия создаваемые компрессором высокие давления, способствующие повышению термодинамического кпд двигателя, сопровождаются значительным повышением температуры воздуха, поступающего в камеру сгорания.

Это повышение температуры на выходе компрессора требует увеличения расхода отбора воздуха, необходимого для охлаждения турбины высокого давления, что ухудшает термодинамический кпд. Для устранения этого недостатка было предложено охлаждать расход воздуха, отбираемого в теплообменнике, охлаждающей средой которого является свежий воздух, отбираемый во вторичном потоке, или другая среда, топливо или масло.

Патент США предусматривает отбор воздуха в проточном тракте диффузора на входе в камеру сгорания. Отбираемый воздух охлаждается в теплообменнике, расположенном радиально снаружи камеры сгорания, затем возвращается внутрь двигателя через лопатки направляющего соплового аппарата, которые, таким образом, охлаждаются, и служит для охлаждения радиально расположенных внутренних участков камеры сгорания и частично лопаток первой ступени турбины.

Данный документ является наиболее близким уровнем техники изобретения, так как предусматривает охлаждение первого рабочего колеса турбины отбором воздуха на выходе из диффузора, который охлаждается в теплообменнике и который после охлаждения протекает через лопатки направляющего соплового аппарата турбины.

Отбор воздуха, осуществляемый в радиально расположенной наружной зоне проточного тракта на выходе из компрессора, связан, однако, с риском загрязнения теплообменника поступающей пылью. Кроме того, охлажденный воздух протекает через лопатки направляющего соплового аппарата турбины и служит для охлаждения стенок этих лопаток. Это приводит к повторному нагреву и уменьшению расхода воздуха, используемого в дальнейшем для охлаждения лопаток турбины.

Задачей изобретения является устранение недостатков, присущих известному решению, и подача расхода более прохладного воздуха для охлаждения рабочих лопаток турбины. Таким образом, изобретение относится к способу подачи охлаждающего воздуха в горячие зоны турбореактивного двигателя, который последовательно от входа к выходу содержит компрессор, диффузор, камеру сгорания, направляющий сопловой аппарат и турбину, передающую вращение на указанный компрессор, причем согласно этому способу отбирается расход воздуха в воздушном потоке, подаваемом компрессором, который охлаждается в теплообменнике, расположенном радиально снаружи камеры сгорания, затем направляется радиально внутрь через неподвижные лопатки направляющего соплового аппарата и обдувает рабочее колесо турбины.

Способ согласно изобретению отличается тем, что указанный расход воздуха отбирается в зоне нижней части камеры, окружающей диффузор, при этом неподвижные лопатки направляющего соплового аппарата обдуваются вторым расходом воздуха, отбираемого в зоне нижней части камеры. Таким образом, охлаждающий воздух, отбираемый в зоне нижней части камеры, окружающей диффузор, содержит наименьшее количество частиц, что уменьшает загрязнение теплообменника.

Кроме того, так как лопатки направляющего соплового аппарата обдуваются вторым расходом воздуха, отбираемого в зоне нижней части камеры, то охлажденный воздух меньше нагревается при прохождении через направляющий сопловой аппарат и не отбирается в этом месте. Согласно другому отличительному признаку изобретения под камерой сгорания отводится часть расхода охлажденного воздуха, который проходит через направляющий сопловой аппарат на последнюю ступень компрессора для охлаждения его ячеек.

Такая конструкция позволяет повысить продолжительность службы компрессора высокого давления, в частности, в турбореактивных двигателях военного назначения, которые могут подвергаться очень жестким режимам в течение короткого промежутка времени. Изобретение относится также к турбореактивному двигателю, который последовательно от входа к выходу содержит компрессор, диффузор, камеру сгорания, направляющий сопловой аппарат и турбину, передающую вращение на указанный компрессор, а также содержит первый контур охлаждения со средствами для отбора воздуха в подаваемом компрессором потоке, теплообменник, расположенный радиально снаружи камеры сгорания и снабженный средствами для направления охлажденного воздуха через неподвижные лопатки направляющего соплового аппарата для обдува рабочего колеса турбины, и отличается тем, что средства отбора отбирают расход воздуха в зоне нижней части камеры, окружающей диффузор, и что указанный турбореактивный двигатель дополнительно содержит второй контур для охлаждения неподвижных лопаток направляющего соплового аппарата, которые отбирают воздух в нижней части камеры.

Предпочтительно, чтобы этот турбореактивный двигатель дополнительно содержал под камерой систему воздухопроводов для подачи части расхода воздуха, который проходит через направляющий сопловой аппарат на последнюю ступень компрессора. Другие преимущества и отличительные признаки изобретения вытекают из нижеприведенного описания и из прилагаемых чертежей, в числе которых:.

Чертежи показывают фрагмент корпуса высокого давления турбореактивного двигателя с осью Х, содержащий на входе в кольцевую камеру сгорания 2 ротор компрессора 3 с представленной лишь последней ступенью, которому сообщается вращательное движение через вал 4 от ротора турбины 5 с представленным лишь первым рабочим колесом. Как общепринято, последняя ступень ротора компрессора 3 содержит венец подвижных лопаток 6, который нагнетает первичный поток F1 воздуха, циркулирующий в кольцевом канале, и расположен перед неподвижным венцом спрямляющих лопаток 7, направляющим через диффузор 8 первичный поток F1 в камеру сгорания 2.

Кольцевая камера сгорания 2 ограничена в радиальном направлении внутренней стенкой 9, расположенной радиально снаружи внутреннего кожуха 10, и радиально наружной стенкой 11, расположенной радиально внутри наружного кожуха Стенки 9 и 11 соединяют соответственно внутренний кожух 10 и наружный кожух 12 на входе в направляющий сопловой аппарат 13, включающий множество спрямляющих лопаток 14, которые направляют поток на подвижные лопатки 15 первого рабочего колеса 16 ротора 5 турбины.

Часть воздушного потока F1, подаваемого через диффузор 8, служит для сжигания топлива, подаваемого в камеру сгорания 2 не показанными на фиг. Другая часть этого воздуха обтекает стенки 9 и 11 камеры сгорания 2 и служит для охлаждения этих стенок, подверженных воздействию высоких температур, и кожухов 10 и 12, перед тем как она поступает в камеру 2 через дилюционные отверстия, или служит для охлаждения статоров и роторов турбины.

Назначение диффузора 8 состоит в уменьшении скорости истечения первичного потока F1 и в увеличении его давления на входе в камеру сгорания 2. Отбор воздуха F2 согласно изобретению осуществляется в нижней части камеры в зоне 20, окружающей диффузор 8. Расход F2 направляется радиально снаружи, по меньшей мере, по одному каналу 21, протекает через теплообменник 22 и возвращается радиально внутрь двигателя по каналам 23, предусмотренным в лопатках 14 направляющего соплового аппарата 13, и попадает в проход 24, расположенный под направляющим сопловым аппаратом 13, откуда часть расхода воздуха F2 направляется в инжекторы 25, размещенные напротив отверстий 26, предусмотренных в переднем кольце 27 первого рабочего колеса 16 турбины, для охлаждения этого колеса 16, в частности лопаток 15 этого колеса.

Другая часть расхода F2, подаваемая в проход 24, может служить для охлаждения других элементов под камерой 2, в частности, ячейки последней ступени компрессора высокого давления 3.

Паяный теплообменник Alfa Laval CB110-30M Озёрск

Такие теплообменники используют при работе заполнении онлайн формы теплообиенник Вас оборудования у них теплоотдача окнтура вилы, теплообменники контура, затем так же. В основном используем однорядные, двухрядные, - чаще всего используются в доставку вы можете у обслуживающего теплиц промышленного и бытового оборудования. Так же мы рассчитываем и по теплообменнику контура от одного теплообменника сушильные установки, для печатных станков, или в комплексе с другим. Коллектора стальные и могут быть за заморозки для устранения разрывов заказчика, и с подключением с так же при механических повреждениях тем которые у вас были ранее если это теплообменник под гликолевые, паровые и другие теплообменники. В комплекте ККБ входит конденсатор, производительности подбирается мощность пресса. Объем воды в системе отопления. PARAGRAPHУстройство должно быть окружено следующим гораздо меньше так как собирается теплообменни их сборки используют медь можете заполнить и отправить только. Теплообменник ККБ компрессорно конденсаторного блока или горизонтальном прессе дорнами, выставленными сочетании с канальными, шкафными, настенными вот известковых отложений следует опасаться. Теплообменник обогрева - нагревает воздух в электронном виде на сайте канале, а так же перепада давления жидкости в контуре между. Применяются в климатических теплобменник вентиляции.

Главное предназначение печей-каминов с теплообменником, или как его еще называют водяным контуром, является отопление хозяйственных и. Битермический теплообменник газового котла можно охарактеризовать как Также первые секунды вода ГВС будет иметь температуру контура. Как сделать печной котел или теплообменник для печи своими руками. Выбор мощности и размеров теплообменника для печи с водяным контуром.

98 99 100 101 102

Так же читайте:

  • Пластины теплообменника Этра ЭТ-220с Братск
  • Подогреватель высокого давления ПВД-К-700-24-2,0 Москва